ଦୁଇଟି ଚାପଯୁକ୍ତ ପମ୍ପ ସହିତ ଗ୍ୟାସ୍-ଟାଇଟ୍ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍

କମ୍ପ୍ରେସର ଏୟାର ସିଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରୁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଡବଲ୍ ବୁଷ୍ଟର ପମ୍ପ ଏୟାର ସିଲ୍, ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଅଧିକ ସାଧାରଣ। ଏହି ସିଲ୍ ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ପମ୍ପ ହୋଇଥିବା ତରଳର ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରଦାନ କରେ, ପମ୍ପ ଶାଫ୍ଟରେ କମ୍ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଏକ ସରଳ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହି ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଏକ କମ୍ ସାମଗ୍ରିକ ସମାଧାନ ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏହି ସିଲ୍ ଗୁଡିକ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଚାପଯୁକ୍ତ ଗ୍ୟାସର ଏକ ବାହ୍ୟ ଉତ୍ସ ପ୍ରବେଶ କରାଇ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥଳଗ୍ରାଫି ବାଧା ଗ୍ୟାସ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ପକାଇଥାଏ, ଯାହା ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠକୁ ପୃଥକ କରିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠ ଗ୍ୟାସ ଫିଲ୍ମରେ ଭାସମାନ ହୋଇଥାଏ। ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଆଉ ସ୍ପର୍ଶ ନ କରିବା ଯୋଗୁଁ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତି କମ୍ ହୋଇଥାଏ। ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ କମ୍ ପ୍ରବାହ ହାରରେ ଝିଲ୍ଲୀ ଦେଇ ଗତି କରେ, ଲିକ୍ ଆକାରରେ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ବାହ୍ୟ ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠ ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ଲିକ୍ ହୁଏ। ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ ସିଲ୍ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ଶେଷରେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସ୍ରୋତ ଦ୍ୱାରା ବହିଯାଏ।
ସମସ୍ତ ଡବଲ୍ ହର୍ମେଟିକ୍ ସିଲ୍ ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିର ଭିତର ଏବଂ ବାହାର ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଚାପଯୁକ୍ତ ତରଳ (ତରଳ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍) ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ତରଳକୁ ସିଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଣାଳୀ ଆବଶ୍ୟକ। ବିପରୀତରେ, ଏକ ତରଳ ଲୁବ୍ରିକାଡ୍ ଚାପ ଡବଲ୍ ସିଲ୍‌ରେ, ବାଧା ତରଳ ଜଳଭଣ୍ଡାରରୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିକ୍ରମା କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁବ୍ରିକାଡ୍ କରେ, ତାପ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ଜଳଭଣ୍ଡାରକୁ ଫେରିଯାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଏହାକୁ ଶୋଷିତ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହି ତରଳ ଚାପ ଡବଲ୍ ସିଲ୍ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ଜଟିଳ। ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ତାପଜ ଭାର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗଣନା ଏବଂ ସେଟ୍ ନ କରାଯାଏ ତେବେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ଡବଲ୍ ସିଲ୍ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କମ୍ ସ୍ଥାନ ନେଇଥାଏ, ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଏହା ସହିତ, ଯେତେବେଳେ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାସର ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉତ୍ସ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ, ଏହାର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ।
ବଜାରରେ ଡୁଆଲ୍ ପ୍ରେସର ପମ୍ପ ଏୟାର ସିଲ୍ସର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗ୍ରହଣ ଯୋଗୁଁ, ଆମେରିକୀୟ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ (API) API 682 ର ଦ୍ୱିତୀୟ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରକାଶନର ଅଂଶ ଭାବରେ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ 74 ଯୋଡିଛି।
74 ଏକ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ୟାନେଲ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଗଜ୍ ଏବଂ ଭାଲ୍ଭର ଏକ ସେଟ୍ ଯାହା ବାଧା ଗ୍ୟାସକୁ ପରିଷ୍କାର କରେ, ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ପାଇଁ ଚାପ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହ ମାପ କରେ। ଯୋଜନା 74 ପ୍ୟାନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ପଥ ଅନୁସରଣ କରି, ପ୍ରଥମ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଚେକ୍ ଭାଲ୍ଭ। ଏହା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ କିମ୍ବା ପମ୍ପ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣକୁ ସିଲ୍ ରୁ ପୃଥକ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ତା'ପରେ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ 2 ରୁ 3 ମାଇକ୍ରୋମିଟର (µm) କୋଏଲସିଂ ଫିଲ୍ଟର ଦେଇ ଗତି କରେ ଯାହା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଏବଂ କଣିକାଗୁଡ଼ିକୁ ଫସାଇଥାଏ ଯାହା ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠର ସ୍ଥଳଗ୍ରାଫିକାଲ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ, ସିଲ୍ ପୃଷ୍ଠର ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ଗ୍ୟାସ୍ ଫିଲ୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହା ପରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ପାଇଁ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣର ଚାପ ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଏକ ମାନୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।
ଦ୍ୱୈତ ଚାପ ପମ୍ପ ଗ୍ୟାସ ସିଲ୍ ପାଇଁ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ଚାପକୁ ସିଲ୍ ଚାମ୍ବରରେ ସର୍ବାଧିକ ଚାପଠାରୁ ଅଧିକ ସର୍ବନିମ୍ନ ବିଭେଦକ ଚାପ ପୂରଣ କରିବା କିମ୍ବା ତାହାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ହ୍ରାସ ସିଲ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ପ୍ରକାର ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି ବର୍ଗ ଇଞ୍ଚ (psi) ପ୍ରାୟ 30 ପାଉଣ୍ଡ ହୋଇଥାଏ। ବାଧା ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ଚାପ ସହିତ ଯେକୌଣସି ସମସ୍ୟା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ଯଦି ଚାପ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟରୁ କମ୍ ହୁଏ ତେବେ ଏକ ଆଲାର୍ମ ବଜାଇବା ପାଇଁ ଚାପ ସ୍ୱିଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।
ସିଲର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରବାହ ଏକ ପ୍ରବାହ ମିଟର ବ୍ୟବହାର କରି ବାଧା ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ। ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିବା ସିଲ୍ ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ହାରରୁ ବିଚ୍ୟୁତି ହ୍ରାସ ପାଇଥିବା ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚିତ କରେ। ପମ୍ପ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କିମ୍ବା ସିଲ୍ ମୁହଁକୁ ତରଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତର (ଦୂଷିତ ବାଧା ଗ୍ୟାସ କିମ୍ବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ତରଳ ପଦାର୍ଥରୁ) ଯୋଗୁଁ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ।
ପ୍ରାୟତଃ, ଏପରି ଘଟଣା ପରେ, ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠରେ କ୍ଷତି ହୁଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ପମ୍ପରେ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ବାଧା ଗ୍ୟାସ ଚାପର ଆଂଶିକ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ସିଲିଂ ପୃଷ୍ଠକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଉଚ୍ଚ ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବା ପାଇଁ କେବେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ଆଲାର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ଆଲାର୍ମର ସେଟପଏଣ୍ଟ ସାଧାରଣତଃ ସାଧାରଣ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହର 10 ରୁ 100 ଗୁଣ ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ସାଧାରଣତଃ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ପମ୍ପ କେତେ ପରିମାଣର ଗ୍ୟାସ ଲିକେଜ୍ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ପାରମ୍ପରିକ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗଜ୍ ଫ୍ଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଆସୁଛି ଏବଂ ନିମ୍ନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପରିସରର ଫ୍ଲୋମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସିରିଜରେ ସଂଯୋଗ କରାଯିବା ଅସାଧାରଣ ନୁହେଁ। ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ଆଲାର୍ମ ଦେବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପରିସର ପ୍ରବାହ ମିଟରରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ସ୍ୱିଚ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ। ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରବାହ ମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ କେବଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପରେ କିଛି ଗ୍ୟାସ ପାଇଁ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଏବଂ ଶୀତକାଳ ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରାର ଉତ୍ଥାନ-ପତନ ଭଳି ଅନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଦର୍ଶିତ ପ୍ରବାହ ହାରକୁ ଏକ ସଠିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟର ନିକଟତର।
API 682 ଚତୁର୍ଥ ସଂସ୍କରଣର ପ୍ରକାଶନ ସହିତ, ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଚାପ ମାପ ସ୍ଥାନୀୟ ପାଠ ସହିତ ଆନାଲଗ୍ ରୁ ଡିଜିଟାଲ୍ କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି। ଡିଜିଟାଲ୍ ଫ୍ଲୋମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରବାହ ମିଟର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଫ୍ଲୋଟ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ, କିମ୍ବା ଗଣ ପ୍ରବାହ ମିଟର, ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗଣ ପ୍ରବାହକୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପ୍ରବାହରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ଗଣ ପ୍ରବାହ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟରଗୁଡ଼ିକର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ମାନକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରବାହ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଉଥିବା ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହି ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରବାହ ମିଟର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା।
ପ୍ରବାହ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ଆଲାର୍ମ ପଏଣ୍ଟରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ମାପିବା ପାଇଁ ସକ୍ଷମ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର ଖୋଜିବା। ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି ଯାହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପଢ଼ାଯାଇପାରିବ। ଶୂନ୍ୟ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ, ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରବାହ ସଠିକ୍ ନ ହୋଇପାରେ। ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରବାହ ଟ୍ରାନ୍ସଡ୍ୟୁସର ମଡେଲର ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରବାହ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରବାହ ହାର ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
ଗୋଟିଏ ସମାଧାନ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର (ଗୋଟିଏ ନିମ୍ନ ଆବୃତ୍ତି ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଉଚ୍ଚ ଆବୃତ୍ତି) ବ୍ୟବହାର କରିବା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ମହଙ୍ଗା ବିକଳ୍ପ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପ୍ରବାହ ପରିସର ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରବାହ ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପରିସର ଆନାଲଗ୍ ପ୍ରବାହ ମିଟର ସହିତ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ସ୍ୱିଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା। ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ୟାନେଲ ଛାଡି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ଯେଉଁ ଶେଷ ଉପାଦାନ ଦେଇ ଗତି କରେ ତାହା ହେଉଛି ଚେକ୍ ଭାଲ୍ଭ। ପ୍ୟାନେଲ ଭିତରକୁ ପମ୍ପ ହୋଇଥିବା ତରଳର ବ୍ୟାକଫ୍ଲୋ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଭ୍ରାଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉପକରଣକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ।
ଚେକ୍ ଭାଲ୍ଭର ଖୋଲା ଚାପ କମ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ଚୟନ ଭୁଲ ଥାଏ, କିମ୍ବା ଡୁଆଲ୍ ଚାପ ପମ୍ପର ଏୟାର ସିଲ୍‌ରେ କମ୍ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ସ୍ପନ୍ଦନ ଚେକ୍ ଭାଲ୍ଭର ଖୋଲିବା ଏବଂ ପୁନଃ ସିଟିଂ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
ସାଧାରଣତଃ, ଉଦ୍ଭିଦ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଗ୍ୟାସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ କାରଣ ଏହା ସହଜରେ ଉପଲବ୍ଧ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଏବଂ ପମ୍ପ ହୋଇଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ କୌଣସି ପ୍ରତିକୂଳ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ। ଆର୍ଗନ୍ ପରି ଉପଲବ୍ଧ ନଥିବା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଯେଉଁ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାସ ଚାପ ଉଦ୍ଭିଦ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଚାପଠାରୁ ଅଧିକ, ଏକ ଚାପ ବୃଦ୍ଧିକାରୀ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍ ଇନଲେଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ରିସିଭରରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଗ୍ୟାସକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ। ବୋତଲବନ୍ଦ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ବୋତଲଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ କାରଣ ସେମାନଙ୍କୁ ଖାଲି ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଯଦି ସିଲର ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ ହୁଏ, ତେବେ ବୋତଲକୁ ଶୀଘ୍ର ଖାଲି କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ପମ୍ପ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲର ଆହୁରି କ୍ଷତି ଏବଂ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ତରଳ ବାଧା ପ୍ରଣାଳୀ ପରି, ପ୍ଲାନ୍ 74 ସମର୍ଥନ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ସହିତ ନିକଟତର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ। ଏଠାରେ ଏକମାତ୍ର ସତର୍କତା ହେଉଛି ଛୋଟ ବ୍ୟାସର ଟ୍ୟୁବର ଲମ୍ବା ଅଂଶ। ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ସିଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ (ସିଲ୍ ଅବନତି) ସମୟରେ, ଯାହା ସିଲ୍ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ବାଧା ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ପାଇପ୍‌ର ଆକାର ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ। ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ଉପକରଣ ପାଠ ପଢ଼ିବା ପାଇଁ ଏକ ସୁବିଧାଜନକ ଉଚ୍ଚତାରେ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ପମ୍ପ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ନକରି ବ୍ରାକେଟ୍ ପମ୍ପ ବେସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ କିମ୍ବା ପମ୍ପ ପାଖରେ ଲଗାଯାଇପାରିବ। ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପାଇପ୍/ପାଇପ୍‌ରେ ଟ୍ରିପ୍ ବିପଦକୁ ଏଡାନ୍ତୁ।
ପମ୍ପର ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁଣ୍ଡରେ ଗୋଟିଏ ଲେଖାଏଁ ଦୁଇଟି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ସହିତ ଆନ୍ତଃ-ବାହକ ପମ୍ପ ପାଇଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ପୃଥକ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ। ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସମାଧାନ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ପୃଥକ ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଏକ ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ପ୍ରତ୍ୟେକଟିର ନିଜସ୍ୱ ଫ୍ଲୋମିଟର ଏବଂ ଫ୍ଲୋ ସ୍ୱିଚ୍ ସହିତ। ଥଣ୍ଡା ଶୀତକାଳୀନ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍ ଅଧିକ ଶୀତକାଳୀନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ପ୍ୟାନେଲ୍ ର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ କରାଯାଏ, ସାଧାରଣତଃ ପ୍ୟାନେଲ୍ କୁ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଆବଦ୍ଧ କରି ଏବଂ ଗରମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡି।
ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଘଟଣା ହେଉଛି ଯେ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ସହିତ ବାଧା ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଥଣ୍ଡା ଶୀତ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଏବଂ ଶୀତକାଳ ମଧ୍ୟରେ ବୃହତ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟଯୋଗ୍ୟ ହୋଇପାରେ। କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମିଥ୍ୟା ଆଲାର୍ମକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ଆଲାର୍ମ ସେଟ୍ ପଏଣ୍ଟକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ସେବାରେ ରଖିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ୟାନେଲ୍ ବାୟୁ ନଳୀ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ପାଇପ୍ / ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଷ୍କାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ସଂଯୋଗରେ କିମ୍ବା ନିକଟରେ ଏକ ଭେଣ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ଯୋଡ଼ି ଏହା ଅତି ସହଜରେ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଏକ ବ୍ଲିଡ୍ ଭଲଭ୍ ଉପଲବ୍ଧ ନାହିଁ, ତେବେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ରୁ ଟ୍ୟୁବ୍ / ଟ୍ୟୁବ୍ କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରି ଏବଂ ପୃଥକ୍ କରିବା ପରେ ଏହାକୁ ପୁନଃ ସଂଯୋଗ କରି ସିଷ୍ଟମକୁ ପରିଷ୍କାର କରାଯାଇପାରିବ।
ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସିଲ୍‌ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ଏବଂ ଲିକ୍ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ସଂଯୋଗ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପରେ, ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆପ୍ଲିକେସନ୍‌ରେ ସେଟ୍ ଚାପ ସହିତ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ପମ୍ପକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ତରଳ ସହିତ ପୂରଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ୟାନେଲ୍‌କୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍‌କୁ ଚାପଯୁକ୍ତ ବାଧା ଗ୍ୟାସ୍ ଯୋଗାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ପମ୍ପ କମିଶନିଂ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ପ୍ଲାନ୍ 74 ସିଲ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାନେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।
ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଗୋଟିଏ ମାସ ପରେ କିମ୍ବା ଯଦି କୌଣସି ପ୍ରଦୂଷଣ ନ ମିଳେ ତେବେ ପ୍ରତି ଛଅ ମାସରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଫିଲ୍ଟର ବଦଳ ବ୍ୟବଧାନ ଯୋଗାଣ ହୋଇଥିବା ଗ୍ୟାସର ଶୁଦ୍ଧତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ, କିନ୍ତୁ ତିନି ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ବାରିଅର ଗ୍ୟାସ ହାର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରେକର୍ଡ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଚେକ୍ ଭାଲ୍ଭ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ ବାରିଅର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସ୍ପନ୍ଦନ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବାହ ଆଲାର୍ମ ଟ୍ରିଗର କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼, ତେବେ ମିଥ୍ୟା ଆଲାର୍ମକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହି ଆଲାର୍ମ ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।
ଡିକମିଶନିଂରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାସର ପୃଥକୀକରଣ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବା ଶେଷ ପଦକ୍ଷେପ ହେବା ଉଚିତ। ପ୍ରଥମେ, ପମ୍ପ ଆବରଣକୁ ପୃଥକୀକରଣ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ। ପମ୍ପ ସୁରକ୍ଷିତ ଅବସ୍ଥାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ଚାପକୁ ବନ୍ଦ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ପ୍ଲାନ୍ 74 ପ୍ୟାନେଲକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପାଇପିଙ୍ଗ୍ ରୁ ଗ୍ୟାସ ଚାପକୁ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ। ଯେକୌଣସି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସିଷ୍ଟମରୁ ସମସ୍ତ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ନିଷ୍କାସନ କରନ୍ତୁ।
ପ୍ଲାନ୍ 74 ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ଡୁଆଲ୍ ପ୍ରେସର ପମ୍ପ ଏୟାର ସିଲ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଏକ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ସମାଧାନ, କମ ପୁଞ୍ଜି ନିବେଶ (ତରଳ ବାଧା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସିଲ୍ ତୁଳନାରେ), ହ୍ରାସିତ ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟ, ଛୋଟ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ପଦଚିହ୍ନ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ସେବା ଆବଶ୍ୟକତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ଅନୁଯାୟୀ ସଂସ୍ଥାପିତ ଏବଂ ପରିଚାଳିତ ହେଲେ, ଏହି ପ୍ରତିରୋଧ ସମାଧାନ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉପକରଣର ଉପଲବ୍ଧତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।
We welcome your suggestions on article topics and sealing issues so that we can better respond to the needs of the industry. Please send your suggestions and questions to sealsensequestions@fluidsealing.com.
ମାର୍କ ସାଭେଜ ଜନ୍ କ୍ରେନରେ ଜଣେ ଉତ୍ପାଦ ଗୋଷ୍ଠୀ ପରିଚାଳକ। ସାଭେଜ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ସିଡନୀ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟରୁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ସ୍ନାତକ ଡିଗ୍ରୀ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି। ଅଧିକ ସୂଚନା ପାଇଁ johncrane.com ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ।