ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ନାମରୁ ଜଣାପଡ଼ୁଥିବା ପରି, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ହେଉଛି ସମ୍ପର୍କ-ପ୍ରକାର ସିଲ୍, ଯାହା ବାୟୁଗତିକ କିମ୍ବା ଭୂଲମ୍ବୀ ଅ-ସଂଯୋଗ ସିଲ୍ ଠାରୁ ପୃଥକ।ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ସନ୍ତୁଳିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବର୍ଣ୍ଣିତ କିମ୍ବାଅସନ୍ତୁଳିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍। ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ସ୍ଥିର ସିଲ୍ ମୁହଁ ପଛରେ କେତେ ପ୍ରତିଶତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାପ ଆସିପାରେ। ଯଦି ସିଲ୍ ମୁହଁକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୁହଁ (ପୁସର୍-ପ୍ରକାର ସିଲ୍ ପରି) ବିରୁଦ୍ଧରେ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ ନାହିଁ କିମ୍ବା ସିଲ୍ କରିବାକୁ ଥିବା ଚାପରେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ସିଲ୍ ମୁହଁ ପଛରେ ଯିବାକୁ ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ, ତେବେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାପ ସିଲ୍ ମୁହଁକୁ ପଛକୁ ଫୁଙ୍କି ଖୋଲିଦେବ। ସିଲ୍ ଡିଜାଇନରଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ କ୍ଲୋଜିଂ ବଳ ସହିତ ଏକ ସିଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ କିନ୍ତୁ ଏତେ ବଳ ନୁହେଁ ଯେ ଗତିଶୀଳ ସିଲ୍ ମୁହଁରେ ୟୁନିଟ୍ ଲୋଡିଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଘଷା ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଏହା ଏକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସନ୍ତୁଳନ ଯାହା ପମ୍ପ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୃଷ୍ଟି କରେ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଥାଏ।
ପାରମ୍ପରିକ ଉପାୟ ବଦଳରେ ଏକ ଖୋଲା ଶକ୍ତିକୁ ସକ୍ଷମ କରି ଗତିଶୀଳ ସିଲ୍ ମୁହଁ କରିଥାଏ
ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ପରି କ୍ଲୋଜିଂ ବଳକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା। ଏହା ଆବଶ୍ୟକ କ୍ଲୋଜିଂ ବଳକୁ ଦୂର କରେ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ପମ୍ପ ଡିଜାଇନର୍ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଆଉ ଏକ ନବ୍ ଦେଇଥାଏ, ସିଲ୍ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକୁ ଓଜନହୀନ କିମ୍ବା ଅନଲୋଡିଂ କରି, ଆବଶ୍ୟକ କ୍ଲୋଜିଂ ବଳକୁ ବଜାୟ ରଖି, ଏହା ଦ୍ଵାରା ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଘଷି ହେବା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାକୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ।
ଶୁଷ୍କ ଗ୍ୟାସ୍ ସିଲ୍ (DGS)ପ୍ରାୟତଃ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ବ୍ୟବହୃତ, ସିଲ୍ ମୁହଁରେ ଏକ ଖୋଲା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ଶକ୍ତି ଏକ ବାୟୁଗତିକ ବିୟରିଂ ନୀତି ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ପମ୍ପିଂ ଗ୍ରୁଭ୍ ସିଲ୍ର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଗ୍ୟାସକୁ ଏକ ଅଣ-ସମ୍ପର୍କ ତରଳ ଫିଲ୍ମ ବିୟରିଂ ଭାବରେ ଫାଙ୍କରେ ଏବଂ ସିଲ୍ର ମୁହଁ ପାର କରି ଉତ୍ସାହିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଶୁଷ୍କ ଗ୍ୟାସ୍ ସିଲ୍ ମୁହଁର ବାୟୁଗତିକ ବିୟରିଂ ଖୋଲା ଶକ୍ତି। ରେଖାର ଢାଲ ଏକ ଫାଙ୍କରେ ଥିବା କଠୋରତାର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଫାଙ୍କଟି ମାଇକ୍ରୋନରେ ଅଛି।
ଅଧିକାଂଶ ବଡ଼ ସେଣ୍ଟ୍ରାଫ୍ୟୁଗାଲ୍ କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ ପମ୍ପ ରୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ହାଇଡ୍ରୋଡାଇନାମିକ୍ ତେଲ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକରେ ସମାନ ଘଟଣା ଘଟେ ଏବଂ ବେଣ୍ଟଲି ଦ୍ୱାରା ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା ରୋଟର ଡାଇନାମିକ୍ ଏସେଣ୍ଟିକ୍ସିଟି ପ୍ଲଟରେ ଦେଖାଯାଏ। ଏହି ପ୍ରଭାବ ଏକ ସ୍ଥିର ବ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟପ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଡାଇନାମିକ୍ ତେଲ ବିୟରିଂ ଏବଂ DGS ର ସଫଳତାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ପମ୍ପିଂ ଗ୍ରୁଭ୍ ନାହିଁ ଯାହା ଏକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ DGS ମୁହଁରେ ମିଳିପାରେ। କ୍ଲୋଜିଂ ବଳକୁ ଓଜନହୀନ କରିବା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ବିୟରିଂ ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ହୋଇପାରେ।ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ମୁହଁs.
ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ବିଚିତ୍ର ଅନୁପାତ ବନାମ ତରଳ-ଫିଲ୍ମ ବିୟରିଂ ପାରାମିଟରର ଗୁଣାତ୍ମକ ପ୍ଲଟ୍। ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ବିୟରିଂର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଥିବାବେଳେ କଠୋରତା, K, ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ, D ସର୍ବନିମ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ବିୟରିଂ ପୃଷ୍ଠ ନିକଟତର ହେବା ସହିତ, କଠୋରତା ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ଏରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଚାପଯୁକ୍ତ ଗ୍ୟାସର ଏକ ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଗତିଶୀଳ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଫାଙ୍କ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ଗତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ମୌଳିକ ସୁବିଧା ଅଛି। ପ୍ରଥମତଃ, ଚାପଯୁକ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ସିଲ୍ ଫାଙ୍କରେ ଗ୍ୟାସ୍କୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ସିଲ୍ ଫାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କରାଯାଇପାରିବ ଅଗଭୀର ପମ୍ପିଂ ଗ୍ରୁଭ୍ ସହିତ ଯାହା ଗତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଏହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସିଲ୍ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରେ। ଯଦିଓ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ମୁକୁଳା ଯାଇଥାଏ, ସେମାନେ ଶୂନ୍ୟ ଘର୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ଖୋଲିଯିବେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଚାପ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହେଲେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବେ। ଏହା ସହିତ, ଯଦି ସିଲ୍ ଗରମ ଚାଲୁଥାଏ, ତେବେ ବାହ୍ୟ ଚାପ ସହିତ ସିଲ୍ ମୁହଁକୁ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସମ୍ଭବ। ତା'ପରେ ଚାପ ସହିତ ଫାଙ୍କ ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, କିନ୍ତୁ ସିଅର୍ ରୁ ଉତ୍ତାପ ଫାଙ୍କ୍ ର ଏକ ଘନ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ପଡ଼ିବ। ଏହା ଅପରେଟରକୁ ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଲିଭରେଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
କମ୍ପ୍ରେସର୍ଗୁଡ଼ିକର ଆଉ ଏକ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ DGS ପରି ମୁହଁ ଦେଇ ପ୍ରବାହ ହୁଏ ନାହିଁ। ଏହା ବଦଳରେ, ସିଲ୍ ମୁହଁ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଚାପ ଥାଏ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଚାପ ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବ କିମ୍ବା ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ। ଏହା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଫାଙ୍କରୁ ବାହାରେ ରଖି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବୃଦ୍ଧି କରେ। ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଏହା ଏକ ସୁବିଧା ହୋଇପାରେ ନାହିଁ କାରଣ ଏକ ସଙ୍କୁଚିତ ଗ୍ୟାସ୍କୁ ଏକ ପମ୍ପରେ ଜୋରଦାର କରିବା ଅବାଞ୍ଛିତ ହୋଇପାରେ। ପମ୍ପ ଭିତରେ ସଙ୍କୁଚିତ ଗ୍ୟାସ୍ଗୁଡ଼ିକ କେଭିଟେସନ୍ କିମ୍ବା ବାୟୁ ହାମର ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ତଥାପି, ପମ୍ପ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହର ଅସୁବିଧା ବିନା ପମ୍ପ୍ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଅଣ-ସମ୍ପର୍କିଂ କିମ୍ବା ଘର୍ଷଣ-ମୁକ୍ତ ସିଲ୍ ରଖିବା ଆକର୍ଷଣୀୟ ହେବ। ଶୂନ୍ୟ ପ୍ରବାହ ସହିତ ଏକ ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ବିୟରିଂ ରଖିବା ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରେ କି?
କ୍ଷତିପୂରଣ
ସମସ୍ତ ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ବିୟରିଂରେ କିଛି ପ୍ରକାରର କ୍ଷତିପୂରଣ ଥାଏ। କ୍ଷତିପୂରଣ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାରର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯାହା ଚାପକୁ ସଂରକ୍ଷଣରେ ରଖେ। କ୍ଷତିପୂରଣର ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ରୂପ ହେଉଛି ଛିଦ୍ର ବ୍ୟବହାର, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ଗ୍ରୁଭ୍, ଷ୍ଟେପ୍ ଏବଂ ପୋରସ୍ କ୍ଷତିପୂରଣ କୌଶଳ ମଧ୍ୟ ଅଛି। କ୍ଷତିପୂରଣ ବିୟରିଂ କିମ୍ବା ସିଲ୍ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପର୍ଶ ନକରି ଏକତ୍ର ନିକଟତର ହେବାକୁ ସକ୍ଷମ କରେ, କାରଣ ସେମାନେ ଯେତେ ନିକଟତର ହୁଅନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ୟାସ ଚାପ ସେତେ ଅଧିକ ହୁଏ, ମୁହଁଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରିଦିଏ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ସମତଳ ଛିଦ୍ର କ୍ଷତିପୂରଣ ଗ୍ୟାସ୍ ବିୟରିଂ ତଳେ (ଚିତ୍ର 3), ହାରାହାରି
ଫାଙ୍କରେ ଚାପ ବେୟାରିଂ ଉପରେ ମୋଟ ଭାରକୁ ମୁହଁ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ୱାରା ବିଭାଜିତ କରି ସମାନ କରିବ, ଏହା ୟୁନିଟ୍ ଲୋଡିଂ। ଯଦି ଏହି ଉତ୍ସ ଗ୍ୟାସ ଚାପ ପ୍ରତି ବର୍ଗ ଇଞ୍ଚ (psi) 60 ପାଉଣ୍ଡ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ମୁହଁରେ 10 ବର୍ଗ ଇଞ୍ଚ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଥାଏ ଏବଂ 300 ପାଉଣ୍ଡ ଲୋଡ୍ ଥାଏ, ତେବେ ବେୟାରିଂ ଫାଙ୍କରେ ହାରାହାରି 30 psi ହେବ। ସାଧାରଣତଃ, ଫାଙ୍କ ପ୍ରାୟ 0.0003 ଇଞ୍ଚ ହେବ, ଏବଂ ଫାଙ୍କ ଏତେ ଛୋଟ ହୋଇଥିବାରୁ, ପ୍ରବାହ ପ୍ରାୟ 0.2 ମାନକ ଘନଫୁଟ ପ୍ରତି ମିନିଟ୍ (scfm) ହେବ। କାରଣ ଫାଙ୍କ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଖୋଳା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଛି ଯାହା ଚାପକୁ ରିଜର୍ଭରେ ଫେରାଇ ଆଣେ, ଯଦି ଲୋଡ୍ 400 ପାଉଣ୍ଡକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ତେବେ ବେୟାରିଂ ଫାଙ୍କ ପ୍ରାୟ 0.0002 ଇଞ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଯାହା ଫାଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବାହକୁ 0.1 scfm ତଳକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରିଥାଏ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକରେ ଏହି ବୃଦ୍ଧି ଫାଙ୍କରେ ହାରାହାରି ଚାପକୁ 40 psi ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରବାହ କରିଥାଏ।
ଏହା ଏକ କୋଅର୍ଡିନେଟ୍ ମାପିଙ୍ଗ୍ ମେସିନ୍ (CMM) ରେ ମିଳୁଥିବା ଏକ ସାଧାରଣ ଛିଦ୍ର ବାୟୁ ବିୟରିଂର ଏକ କଟାୱେ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦୃଶ୍ୟ। ଯଦି ଏକ ବାୟୁମାର୍ଗିକ ପ୍ରଣାଳୀକୁ "କ୍ଷତିପୂରଣ ବିୟରିଂ" ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ ତେବେ ଏହାର ବିୟରିଂ ଫାଙ୍କ ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ଉପର ଦିଗରେ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଛିଦ୍ର ବନାମ ଛିଦ୍ର କ୍ଷତିପୂରଣ
ଓରିଫିସ୍ କ୍ଷତିପୂରଣ ହେଉଛି କ୍ଷତିପୂରଣର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ରୂପ। ଏକ ସାଧାରଣ ଓରିଫିସ୍ର ବ୍ୟାସ .010 ଇଞ୍ଚ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା କିଛି ବର୍ଗ ଇଞ୍ଚ କ୍ଷେତ୍ରଫଳକୁ ପୋଷୁଥିବାରୁ, ଏହା ନିଜଠାରୁ ଅଧିକ ପରିମାଣର ଅନେକ କ୍ରମକୁ ପୋଷୁଛି, ତେଣୁ ଗ୍ୟାସର ବେଗ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ। ପ୍ରାୟତଃ, ଓରିଫିସ୍ ଆକାରର କ୍ଷୟକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଓରିଫିସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମାଣିକ କିମ୍ବା ନୀଳମଣିରୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କଟାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ତେଣୁ ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସେ। ଆଉ ଏକ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ 0.0002 ଇଞ୍ଚ ତଳେ ଫାଙ୍କରେ, ଓରିଫିସ୍ ଚାରିପାଖର ଅଞ୍ଚଳ ମୁହଁର ବାକି ଅଂଶକୁ ପ୍ରବାହକୁ ରୋଧ କରିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଫିଲ୍ମର ପତନ ଘଟେ। ଲିଫ୍ଟ ଅଫ୍ ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଘଟଣା ଘଟେ, କାରଣ କେବଳ ଓରିଫିସ୍ର କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଲିଫ୍ଟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଯେକୌଣସି ଖାଲ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ। ଏହା ହେଉଛି ସିଲ୍ ଯୋଜନାରେ ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ବିୟରିଂ ଦେଖାଯାଉନଥିବାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ।
ଏହା ଛିଦ୍ରଯୁକ୍ତ କ୍ଷତିପୂରଣ ବିୟରିଂ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ କଠୋରତା ଜାରି ରହିଛି
ଭାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଏବଂ ବ୍ୟବଧାନ ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯେପରି DGS (ଛବି 1) ଏବଂ
ହାଇଡ୍ରୋଡାଇନାମିକ୍ ତେଲ ବିୟରିଂ। ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ପୋରସ୍ ବିୟରିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯେତେବେଳେ ଇନପୁଟ୍ ଚାପ କ୍ଷେତ୍ରଫଳର ଗୁଣନ ବିୟରିଂ ଉପରେ ମୋଟ ଭାର ସହିତ ସମାନ ହେବ ସେତେବେଳେ ବିୟରିଂ ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ବଳ ମୋଡରେ ରହିବ। ଏହା ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଟ୍ରାଇବୋଲୋଜିକାଲ୍ ମାମଲା କାରଣ ଏଥିରେ ଶୂନ୍ୟ ଲିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ବାୟୁ ଗ୍ୟାପ୍ ଅଛି। ଶୂନ୍ୟ ପ୍ରବାହ ହେବ, କିନ୍ତୁ ବିୟରିଂର ମୁଖ ତଳେ କାଉଣ୍ଟର ପୃଷ୍ଠ ବିରୁଦ୍ଧରେ ବାୟୁ ଚାପର ଜଳସ୍ଥାପକ ବଳ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୋଟ ଭାରକୁ ଓଜନହୀନ କରେ ଏବଂ ଘର୍ଷଣର ପ୍ରାୟ ଶୂନ୍ୟ ଗୁଣାଙ୍କ ସୃଷ୍ଟି କରେ - ଯଦିଓ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପର୍କିତ ଅଛି।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଏକ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ସିଲ୍ ମୁହଁର କ୍ଷେତ୍ରଫଳ 10 ବର୍ଗ ଇଞ୍ଚ ଏବଂ 1,000 ପାଉଣ୍ଡ ବନ୍ଦ ଶକ୍ତି ଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ 0.1 ଥାଏ, ତେବେ ଗତି ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ 100 ପାଉଣ୍ଡ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। କିନ୍ତୁ 100 psi ର ଏକ ବାହ୍ୟ ଚାପ ଉତ୍ସ ଛିଦ୍ରଯୁକ୍ତ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ମୁହଁକୁ ପଠାଯିବା ସହିତ, ଗତି ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ମୂଳତଃ ଶୂନ୍ୟ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ଏହା ଏହି ସତ୍ୟ ସତ୍ତ୍ୱେ ଯେ ଦୁଇଟି ମୁହଁକୁ ଏକତ୍ର ସଙ୍କୁଚିତ କରିବା ପାଇଁ 1,000 ପାଉଣ୍ଡ ବନ୍ଦ ଶକ୍ତି ରହିଛି ଏବଂ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକ ଭୌତିକ ସମ୍ପର୍କ ରହିଛି।
ଏକ ଶ୍ରେଣୀର ସାଦା ବିୟରିଂ ସାମଗ୍ରୀ ଯେପରିକି: ଗ୍ରାଫାଇଟ୍, କାର୍ବନ ଏବଂ ଆଲୁମିନା ଏବଂ ସିଲିକନ୍-କାର୍ବାଇଡ୍ ଯାହା ଟର୍ବୋ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଛିଦ୍ରଯୁକ୍ତ ତେଣୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବାହ୍ୟ ଚାପଯୁକ୍ତ ବିୟରିଂ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ଯାହା ଅଣ-ସମ୍ପର୍କିଂ ତରଳ ଫିଲ୍ମ ବିୟରିଂ। ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ବାହ୍ୟ ଚାପ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ସମ୍ପର୍କ ଚାପ କିମ୍ବା ସିଲର ବନ୍ଦ ଶକ୍ତିକୁ ଟ୍ରାଇବୋଲୋଜିରୁ ଓଜନ କମ କରାଯାଏ ଯାହା ସମ୍ପର୍କ ସିଲ୍ ମୁହଁରେ ଚାଲିଛି। ଏହା ପମ୍ପ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ସମସ୍ୟା ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତି କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ପମ୍ପ ବାହାରେ କିଛି ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଏହି ନୀତି ବ୍ରଶ୍, କମ୍ୟୁଟେଟର, ଏକ୍ସାଇଟ୍ର, କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବସ୍ତୁ ଉପରେ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଯେକୌଣସି ସମ୍ପର୍କ ପରିବାହକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ରୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ରନ୍ ଆଉଟ୍ ହେବା ସହିତ, ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ରଖିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ପ୍ରାୟତଃ ଶାଫ୍ଟ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଧରି ରଖିଥିବା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ-ଗତି କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସମ୍ପର୍କ ବଳରେ ଏହି ବୃଦ୍ଧି ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଘନତା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଲ୍ ମୁହଁରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥିବା ସମାନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ନୀତି ଏଠାରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିବାହ ପାଇଁ ଭୌତିକ ସମ୍ପର୍କ ଆବଶ୍ୟକ। ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ବ୍ରଶ୍ କିମ୍ବା ସିଲ୍ ମୁହଁକୁ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବଳ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ବଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହିତ ଗତିଶୀଳ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ଚାପକୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପ ପରି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୨୧-୨୦୨୩